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岔枕

岔枕

產品簡介:岔枕是用在鐵路道岔上的專用軌枕,主要用於道岔牽引點處,可將道岔電務轉換杆件置於枕內,有利於大機養護作業。岔枕的間距應盡可能保持一致,這樣可以使道岔的軌下基礎具有均勻的剛性,…
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產品詳情

岔枕是用在鐵路道岔上的專用軌枕,主要用於道岔牽引點處,可將道岔電務轉換杆件置於枕內,有利於大機養護作業。岔枕的間距應盡可能保持一致,這樣可以使道岔的軌下基礎具有均勻的剛性,轉轍器和轍叉範圍內的岔枕間距,通常采用(1~0.9)倍區間線路的枕木間距,設置轉轍杆的一孔,其間距應適當增大。

主要用於道岔牽引點處,可將道岔電務轉換杆件置於枕內,有利於大機養護作業

主要用於道岔牽引點處,可將道岔電務轉換杆件置於枕內,有利於大機養護作業

岔枕的分類

1、木岔枕:木岔枕是各國鐵路道岔上很早采用的一種岔枕。其主要優點是彈性好,可緩和列車的動力衝擊作用,有較好的絕緣性能。

2、混凝土岔枕:混凝土岔枕是目前世界上主要采用的岔枕形式。隨著鐵路高速、重載發展的需要,用混凝土岔枕代替木岔枕已成為岔枕的發展方向。混凝土岔枕材源較豐富,並能保證幾何尺寸,使軌道彈性均勻,提高了軌道的穩定性。且不受氣候、腐朽、蟲蛀及火災的影響,使用壽命長。此外,混凝土岔枕還具有較高的道床阻力,可提高線路的橫向穩定性。

3、鋼岔枕:鋼岔枕是一種特殊形式的岔枕,主要用於道岔牽引點處,可將道岔電務轉換杆件甚至轉轍機均放於枕內,不占用道岔搗固空間,有利於大機養護作業及道床的穩定。且還有脫軌時損傷少,可再生的優點。

岔枕的間距應盡可能保持一致,這樣可以使道岔的軌下基礎具有均勻的剛性

岔枕的間距應盡可能保持一致,這樣可以使道岔的軌下基礎具有均勻的剛性

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